既然铁不够用，那是不是建造木船比较好？
木材这种资源边戍镇是完全不缺的，东西两边的延绵山脉上到处都是。
就算边戍镇的木匠没有造船的经验，只要有木船的设计图纸，经过钻研，肯定还是能造出来的。
唯一的问题就是建造时间，据闻一艘船的最重要部件——龙骨，需要等很长的时间才能完全风干，然后才可以开始在上面搭建。
再加上大家都没有经验，第一艘木船肯定需要很长的时间才能建造出来。
可欧文已经迫不及待地想派出船队去外面采购原材料，等这么长时间无疑会拖慢领地的发展速度。
使用木材和铁造船都不太合适，真是令人困扰，欧文最终决定向温斯特咨询一下。
紧急呼叫，接通后欧文的脑海中响起温斯特慵懒的声音。
欧文将组建船队的想法和对造木船或铁船的一些思考都告诉温斯特。
温斯特很随意地回应道。
用木头造船，是人类很早就开始运用的航行技术。
时至今日，可以看到已经有各种各样的木船在江河或大海上四处航行，是目前这个世界最重要的水上交通工具。
而钢铁大船，则是欧文从温斯特那边了解到。
未来的某一天，庞大的钢铁之躯会在水面上自由通行，届时将会是一副怎样的场景？
欧文一直是非常期待见到这一幕的。
除此之外，难道还有别的什么船吗？他一时间也想不出来。
温斯特提议道。
欧文一直把水泥视作重要的建筑材料。谈到造船时，潜意识地将其遗忘在某个角落里。
连沉重的钢铁都能用来造船，那水泥肯定也可以啊。
这涉及到浮力的原理，水中物体受到的浮力等于该物体排开水的重力。
因此，只要经过严密计算，船的设计图纸结构得当，就能使船受到浮力等于船本身的重量，造出来的船就可以浮在水面上而不沉。
欧文问。
优点还远不止这些，边戍镇已经具备大量烧制水泥的手段，材料容易获取，造价低廉。
造出来的水泥船具有抗腐蚀性和耐久性，结实耐用，维护成本很低。
在这一方面，木船和铁船可是都不如水泥船的。
比如，铁船就需要定期除锈刷漆，维护起来有些麻烦。
当然，水泥船也不是没有缺点。
例如，水泥船的自重就比较大，很难使用风帆作为动力在河道上航行。
要解决这个问题也简单，直接给水泥船装上蒸汽机，以此作为动力来航行就行了。
而且，没了中间的大型桅杆，船上还能腾出不少空间用来存放原材料，增加每次航行的运载量。
另外，水泥船的抗