道，“原则上，我们要控股，占股不低于70%；鉴于贵公司强大的实力，我们可以适当降低比例。你们出技术，我们出市场，至于具体出资比例，我们可以谈。”
龙建华内心笑了。在飞机制造领域，市场重要，但技术更重要，不然他也不会建一个这么大的研究院。
他这么一讲，是想把谈判的基本调调定下来，接着慢慢谈。慢慢谈，黄花菜都有可能凉了。
他笑着说，“贵公司的思路和我们一样，都想控股。可能你不知道，对于我们自己的技术产品，要么出售，要么我们要自己控股。如果要合资，贵方占股比例不高于40%，同时要在取得适航证、市场推广方面做出成绩。”
这只是宏观方向问题，没必要斤斤计较，但框架还是要定下来的。
对方主谈人哈哈一笑，“说到低，我们都是同一类人，都想尽量取得更高份额。”
马上严肃地说，“我们在民航这一块已经深耕七十多年，产品受到了业界的长期检验。你知道，一个新产品要推向市场，有很长一段时间的路要走。”
“就如适航证，我们推出新产品，更容易得到相应国家的批准；而贵公司的飞机，这一点比我们要困难很多。”
话里话外，有一种警告的意味。
龙建华揣着明白装糊涂的意思，“适航证，不就是飞行试验吗？一年不行，两年三年；一次不行，那就两遍三遍。”
他这话，体现着对这个适航证的要懂不懂、只知道一点皮毛的感觉，这是一非专业人士、一个企业高层应有的回应方式。
主谈人耸耸肩，“取得适航证不是这么简单的。比如你们的飞机要想进入别国的领空，需要该国的同意。对一款新飞机，人家会有顾虑，可能不会批准。”
这就是龙建华和川省副省会谈中所涉及的。有的竞争超出了市场自由竞争，这个时候就需要国家力量。
比如当下内地，假如本省有啤酒厂，就不会允许外省的啤酒进入；某个地区有卷烟厂，就会出台政策限制外面地区小品牌香烟的进入。一个国家内尚且出现这样的行为，更何况国家之间，尤其是东西方之间。
龙建华哈哈一笑，“重世集团崇尚自由竞争。也正是有这种理念，才使得我们发展得这么迅速。如果世界失去了自由竞争的土壤，对社会进步是一种阻挠，也是一种历史的倒退。”
“所以我想，对社会发展有态度的相关国家，不会在这上面设置障碍。如果大家都对别人的产品设置障碍，那最终结果只能是内循环。自己产，自己用。你们有米国这么大一片市场，我们只有鹰国、香岛，还可能有内地。”
这是刚柔并济。你一家企业想暗示这些，还做不到。
和他们合作，不在他的选项之内。和他们免谈，只是出于礼貌，和同行进行交流而已。
他们没直接讲明，他也是含含糊糊，但有些后果还是要指出来的，这是隐隐的针锋相对，但又不是很明显。