对方刻意回避这个话题，之后却在背后搞小动作。
虽然知道这样的想法并不太光彩，但他也深刻的明白，自己就是这样的人。
所以，当听到对方毫无忌讳的在他面前谈论此事，他反倒是略微感到了一点心安。
这份心安让他不再过分忧虑自己的事情，更加专注的思考起对方刚才提到的传送标记问题。
他想了片刻，对那个记数式的办法表示了认同。
“单纯统计次数的这个方法很妙。简单直白的同时，又非常的有效，还有利于数据库真实目的的隐藏。
而且就算整个事情被曝光，也不过是个记录传送次数的无害标记。就算有人不满意，在不会对人体造成任何影响的这个大前提下，也不会对传送公司造成什么巨大的影响。
反正，人们早已离不开传送这种便捷的交通方式。传送公司大可以对外宣称以后不再使用基粒标记的记录手段。
而事实上，他们会不会继续用，也只有他们自己才知道。”
“而且这种方式，所有的操作都在传送过程中完成的。具有非常强的隐蔽性。
就目前的科技水平来说，这个过程本身并没有什么可以被类似监控一类记录下来的方法。同时，被标记者，甚至被销毁者，也不会有任何实质性的感觉。
唯一被记录在外部设备里的，也只是一个传送次数而已。而作为一个传送公司，记录下客户的传送次数，这本也没什么好被指责的。
可以说，除非是内部人员爆料，根本没有人会发现这种事情。
而且我敢肯定，真正知道内情的所谓内部人员估计都是各传送公司的高层。
下面的技术员在设计程序或对比软件时肯定不可能知道实情。”
听了这话，后回家的迪让，想起杜克说的，把传送公司告上法庭，让他们赔个底朝天的话，苦笑着补充到：
“就算真的有知情人良知未泯出来爆料，他也没有任何证据可以证明，真的有人被传送仪直接销毁。
那些被销毁的人都是多出来的，世界上本就还有另外一个他好好的活着。
如果真有人因此去告传送公司，只会被对方以诬陷为由送上审判庭。”
“而且审判庭大概率会认定诬陷成立，爆料人多半只有坐牢的份。”
小几对面那位也摇了摇头，表示赞同。
靠在懒人沙发的边缘，迪卡有些无奈。
自己不就是蹭了一次车吗？怎么就遇到了这样的事。
如果当时自己直接进行二次传送，是否这一切都将不会有人知晓？
想到这里，他沉声问到：
“那我们现在怎么办？
这办法也只是我们的猜测，至于猜不猜的对不对，也没办法验证。
或者我现在去用传送仪，再传送一次。如果我不再出现，那么就证明我们猜对了。”
说完，他已经站了起来。
深吸一口气，似乎真的准备去验证与另一个自己一起完成的猜想。
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